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Se muestran los artículos pertenecientes a Noviembre de 2005.

03/11/2005

Cálico Electrónico

20051103105649-calico.jpg

Cálico Electrónico

No conocía esta serie Flash de NIKODEMO Animation (camino de su tercera temporada).

Simplemente genial, de lo mejor que he visto en estos últimos años.

El resto de animaciones que se pueden visualizar en la página del estudio Nikodemo no tienen desperdicio...

03/11/2005 10:56 #. Tema: Experimentos aleatorios Hay 2 comentarios.

07/11/2005

Carré blanc sur fond blanc, 1918

20051107121007-cb.jpg

La nada inventada de Malévitch...

Museum of Modern Art, New York (photo by J. Howe)

07/11/2005 12:10 #. Tema: Loterías y Apuestas de un Idiota No hay comentarios. Comentar.

08/11/2005

90º

Tenía algunos problemas con el ángulo recto, prefiero el ángulo de los griegos, que es el que hace el hombre con su sombra: es mucho más tolerante. 1

Creo que el ángulo de 90º admite con dificultad el diálogo con otros ángulos, sólo dialoga con ángulos rectos.

Por el contrario los ángulos entre los 88º y 93º son más tolerantes, y su uso enriquece el diálogo espacial.

¿No son por otra parte los 90º una simplificación de algo muy serio y muy vivo, nuestra propia verticalidad? 2

1- Entrevista a Eduardo Chillida

2- Extracto del discurso del Académico Honorario Electo Excmo. Sr. D. Eduardo Chillida (20-Marzo-1994)

10/11/2005

La escala lógica

20051110172627-escalas3.jpg

Francisco Javier Sáenz de Oíza

La escala lógica (Extracto)

Publicado en "El Croquis Nº 32/33". Año 1988

¿Lo del concurso de la estación?

¡Ah!, pues es lo mismo. Es emocionante. He descubierto la verdad de eso, ya véis, pero no hay tiempo, si es que no tengo tiempo... Yo he sido un hervidero de ideas... Bueno, os voy a contar cómo sucedió. Me llaman: ¡Oiga! Señor Oíza, ¿está usted ahí? Sí. ¡Pero, si está usted citado aquí, como jurado para el proyecto de la Estación de Autobuses de... Oiga, yo no he recibido ninguna documentación de esto, no tengo noticia. Una carta, que he recibido ahora, pero ahora mismo, pero... Sí. Sí. Pues véngase usted aquí, para acá, que estamos todos reunidos. Tomé la documentación, y la leí en el taxi. Y en el taxi me leí como ya soy viejo las aclaraciones de los concursantes. Porque, a lo mejor, plantean temas. Que si se pueden presentar diez planos, o no, y tal. Y leí, “escalas que se pueden usar”. ¿Y sabéis lo que contestaron ellos? Las de uso normal. Así que llego, y estaban no sé cuántos directores de tantos ministerios... Un jurado, en fin, muy grande... Era la sede de la Caja de Ahorros de Madrid. Bueno pues, llego, y, ¡oiga, Oíza!, tal y cual, pues siéntese... Digo, no. No sé si me voy a poder sentar. ¿No me diga usted? Digo: no sé si voy a poderme sentar, porque no sé si me va a interesar participar en este concurso (yo es que soy muy teatral). Así que digo: oigan, he leído en las bases que hay que usar una escala convencional. Imagínense ustedes que un señor utiliza la escala √2, que no he visto que use nadie. ¿Ustedes, lo aceptarían? ¡Hombre! ¡Qué idiotez! No hay ninguno. Siéntese usted tranquilo. ¿Quién va a usar la escala raíz de dos? Sí, pero, ¿le quitarían ustedes del concurso porque no es una escala normal? Siendo, sin embargo, en mi opinión la escala más lógica a usar hoy. Entonces, alguien (porque es verdad, porque suceden las cosas así de bien) dice: oiga, déme usted la razón por la que raíz de dos es la escala que hay que usar. Digo, mire usted: usted dobla un papel, lo dobla en dos partes, y lo dobla en cuatro, y lo dobla (esto lo he hecho ya quinientas veces desde entonces) lo dobla en ocho, en dieciséis y en treinta y dos. Si repitiera Vd. La misma figura, por ejemplo una flor, en los distintos formatos DIN-A0, A1, A2, A3... etc., las escalas sucesivas de reproducción serían 1:1, 1: √2, 1:2... etc., es decir, escala mitad en dos saltos de formato y escalas √2 en formatos A0, A1, A2 sucesivos. Así de elemental. Y el primer tamaño de papel lo que se llama un DIN-A0 da la casualidad que tiene un metro cuadrado. Lo cual es ridículo, que un DIN-A0 tenga que tener precisamente un metro cuadrado. Porque, cuando inventaron el metro, no lo inventaron para que fuera una unidad de tamaño de papel. O sea, primer error del caso. Es que el mundo no piensa, o sea, se inventa el metro para unificar los sistemas de medidas, pero no para decir, luego, que los papeles tienen que tener tamaños a partir de un metro cuadrado. Porque hay que preguntar a los hombres de la Ilustración, que eran quienes lo inventaron. ¿Dónde se demuestra que la unidad de medida de papel es el metro cuadrado? Porque a lo mejor, es 0,75 metro cuadrado la unidad de medida. Siempre he tenido esa especie de frescura juvenil, de no aceptar nada...

10/11/2005 17:17 #. Tema: Sotxet Hay 2 comentarios.

17/11/2005

almale.bis

20051117184418-juguete.jpgEstos días ando con este otro juguete... HAC

25/11/2005

Un soplo de aire fresco

20051125002341-jaque.jpgHacía años que no me reía y lo pasaba tan bien en una conferencia de arquitectura. Esta noche Andrés Jaque concluía el quinto ciclo de emergentes (ciclo de conferencias del COAA 2005).

Este año he descubierto dos arquitectos muy interesantes; uno a través de la red por medio de los  blog’s: Santiago Cirugeda (Recetas Urbanas) de Sevilla y Andrés Jaque de Madrid, os recomiendo la visita a sus respectivas web.

Casa Estudio Luis Barragan

20051125123042-barragancasa.jpg

Casa Luis Barragan - 1947 

Francisco Ramírez nº14, Tacubay (Mexico D.F.)

Uno de los sitios donde me gustaría vivir...

Variaciones

20051125132702-variaciones2.jpgvariaciones sobre el mismo tema

29/11/2005

Coches

20051129164232-lecorbu-fiat.jpg

Mirando esta foto de Le Corbusier (conduciendo un auto en la azotea del edificio Fiat de Giacomo Mattè Trucco) recordé otros mensajes o post de Kalf y Carlos Eduardo.

Es curioso como hace menos de un siglo ciertos arquitectos del llamado “Movimiento Moderno” buscaban retratar sus obras junto a las nuevas máquinas (coches, barcos, etc...).

Casi un siglo después, todo está al revés. Son las marcas comerciales a través de la publicidad de sus productos, quienes buscan un marco de arquitectura contemporánea...

Foto: Fuente Fundación Le Corbusier

PD: El coche parece un Fiat 508 S Balilla Sport Spider de 1934 (Versión deportiva)



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