NEMO PROPHETA IN PATRIA
Alvar Aalto bautizó a su barco (no sin cierta ironía) Nadie es profeta en su tierra.
En el tercer volumen de las obras completas del maestro editado por Birkhäuser (portada marrón) encontramos una excelente documentación gráfica (muy interesantes los bocetos).
El barco fue diseñado por Aalto para poder acceder a su casita de campo en Muuratsalo entre los años 1954 y 1955, bajo la dirección del constructor de barcos Lauri Kosola.
Buscando unas fotos de Aalto en la red he topado con esta deliciosa página donde explican la historia de este curioso barco.
Hay datos muy interesantes en el artículo: el ayudante de Kosola, Väin ö Jokinen comenta que Aalto realizo más planos para su barca que para cualquier otro proyecto (en realidad el barco se diseño y construyo dos veces).
Por lo visto Aalto no era un excelente capitán, al contrario que su esposa Ellisa.
En 1980 se reconstruyó el barco según los dibujos de Elissa Aalto.
Más tarde en 1996 se convocó un concurso (para diseñar un refugio para el barco) que ganaron los estudiantes de arquitectura Claudia Schulz y Anne-Mette Krolmark de Dinamarca. Finalmente fue transportado en 1998 a su lugar original en Muuratsalo, donde se conserva actualmente.
En el tercer volumen de las obras completas del maestro editado por Birkhäuser (portada marrón) encontramos una excelente documentación gráfica (muy interesantes los bocetos).
El barco fue diseñado por Aalto para poder acceder a su casita de campo en Muuratsalo entre los años 1954 y 1955, bajo la dirección del constructor de barcos Lauri Kosola.
Buscando unas fotos de Aalto en la red he topado con esta deliciosa página donde explican la historia de este curioso barco.
Hay datos muy interesantes en el artículo: el ayudante de Kosola, Väin ö Jokinen comenta que Aalto realizo más planos para su barca que para cualquier otro proyecto (en realidad el barco se diseño y construyo dos veces).
Por lo visto Aalto no era un excelente capitán, al contrario que su esposa Ellisa.
En 1980 se reconstruyó el barco según los dibujos de Elissa Aalto.
Más tarde en 1996 se convocó un concurso (para diseñar un refugio para el barco) que ganaron los estudiantes de arquitectura Claudia Schulz y Anne-Mette Krolmark de Dinamarca. Finalmente fue transportado en 1998 a su lugar original en Muuratsalo, donde se conserva actualmente.
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